飞机污水净化处理设备规格

飞机污水净化处理设备规格
就是做MBR的或者和碧水源有关联。其实一毛钱关系没有，我做的主要是污泥减量化。进口浓度常年**过设计处理能力，进水一天五六个颜色，混杂着各种各样的工业废水！是只要我们厂出口有**标就罚款，一分不少！
上面污水中的污染物，最后大部分是变成污泥了。这实际上是一种污染转移，然而生物污泥的处理难度和成本远远**污水处理。
对这些污泥，现在常见做法都是掩埋，但是大城市很快就没地方埋了，到最后解决不了只能烧，掺燃料烧。成本较高，但是没办法。
如何低成本地解决污水处理中产生的污泥，才是如今污水处理行业较大的挑战，同时也是我们水环境工程研究者的一个机会。
（一）飞机污水净化处理设备规格
我们常说的中水以及水资源回收利用， 模糊的说可以是reuse water 或者 reclaim water ,但是更加细分的话， 也可以中水 gray water 、厕水 black water 和 正常的 white water。
中水就是我们日常洗衣服洗脸洗菜拖地之后所用的水， 其中含有一些人工化学物质以及少量的人体脱落物（如死皮或头皮屑），当然这只是家用的范畴，另一个用水区就是工业使用
往小了说洗车之后的水也可以是中水，往大了说制造完iphone芯片之后的水也可以是中水。 black water 就是冲掉厕所后混有人体粪便的污水，其中含有大量病菌病原体，不易于重复使用，但是可以加工成肥料。
中水的循环使用即使是在世界范围内也没有有效地推广，美国日本研究的比较早技术上有优势但不代表应用上广泛。希望题主不要盲目崇外。
（二）飞机污水净化处理设备规格
中国现在都是巨型城市，如果考虑在城市周边建设处理站，那么就要有较长回送管道，这个回送管道是与正常用自来水有区别的，这个管道的水可能要连到马桶冲水管道，回归主题，那么中水的处理肯定是要去普通杂质（颗粒）、去化学物质，并且根据应用等级除菌。
首先过滤可能是一层沙子或者颗粒岩石（sand and lava rock filters），当然少不了木炭。 可能要连到农田，或者可能要连到洗车房，就是说建筑物要有两套供水系统，那么这个建筑成本略大且小复杂。就拿现在各大城市下大雨就发水的问题，爆出来好几年了，依旧没有解决，实则解决不了，那么一个下水道都动不了，怎么再铺设管道呢。 
其次就是水价的问题，国外水**，居民用水成本大，而国内水价较低。那么国外自家或者某一区建一个中水处理点可能**过10年就开始省钱了，可是在中国建一个20年才开始省钱，那么肯定积极性不会很高。这就好比发展海水淡化一样，海水淡化技术很发达，条件很充足，为什么要南水北调而不是海水淡化，因为成本不同。
（三）飞机污水净化处理设备规格
假使污水排放的浓度达到比上述一级标准还要高的国际标准，问题是否就能解决了呢？答案是否定的。浓度只是污染物的量与水量的比值，如果排污量大，则进入环境中的污染物总量实际还是大量增加的
但总会有一部分污染物进入海洋生物体内和海底土壤中，若有一些不易或无法降解的物质留存，则长期环境问题仍不可避免。中国对于水污染总量控制还较多的处于行政规划实施层面，没有很强的法律约束力。此外，总量控制的污染物种类更为有限。从我查到的资料来看，目前还是以化学需氧量为控制目标。事实上这是一个非常粗略的标准，不足以反映对公众健康的影响。

需要指出的是，以上论述建立在污水处理规范，检测机构负责，监督机制完善的基础之上。
【*讲话摘抄】: 
        站在新的历史起点上，我们的事业崇高而神圣，我们的责任重大而光荣。为实现*民族的中国梦，我们既要有“乱云飞渡仍从容”的战略定力，又要有“不到长城非好汉”的进取精神！
没有人会为你的贫穷负责、却有人为你的富有而喝彩！所以不要活在别人的嘴巴里、做好自己！有路，就大胆的去走；有梦，就大胆的飞翔；若要成功，就要大胆去闯。大胆尝试才是信仰。不敢做，不去闯，梦想就会变成幻想。前行的路，不怕**阻挡，只怕自己投降；人生的帆，不怕狂风巨浪，只怕自己没胆量！天道酬勤，地道酬善，商道酬信，业道酬精。
送给正在努力打拼的你：坚持不懈，努力前行，成功的路上一定有你，相信自己是较棒的！